Stoßdämpfer Nuss vw im Vergleich
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Zuletzt aktualisiert am 26.10.2026
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gefertigt aus Chrom-Vanadium-Stahl passend für die gängigsten Fahrzeugtypen für Reparaturarbeiten an Stoßdämpfern und zum Gegenhalten des Stoßdämpferkolbens 1 x Durchsteck-Umschaltknarre, Abtrieb Zwölfkant SW 21 mm 7 x Steckschlüssel-Einsätze Sechskant, tief, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") und Außensechskant SW 21 mm, SW 16 - 17 - 18 - 19 - 21 - 22 - 24 mm | 1 x Steckschlüssel-Einsatz Sechskant, tief, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Länge 122 mm, SW 7 mm, passend für Mercedes Benz Vaneo | 1 x Steckschlüssel-Einsatz Sechskant, tief, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Länge 122 mm, SW 8 mm, passend für BMW | 1 x Steckschlüssel-Einsatz Sechskant, tief, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Länge 122 mm, SW 9 mm, für Opel Corsa B, Astra F/G, Vectra B 3 x Bit-Einsätze, Länge 122 mm, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Abtrieb Innensechskant 6 - 7 - 8 mm | 3 x Bit-Einsätze, Länge 122 mm, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Abtrieb Spezialprofil (oval), SW 5x8 - 6x8 - 7,1x9,6 mm, passend für Porsche Cayenne S, VW Touareg | 1 x Bit-Einsatz, Länge 122 mm, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), T-Profil (für Torx) T50, passend für Opel Astra H
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