ForceField Motul 100963 Transoil Expert, 10 W-40, 1 L, 221x117x63.5
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Divinol 80700 20 Liter Mehrzweck-Getriebeöl SAE 80
Divinol
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ROWE Hightec Hypoid EP SAE 75W-140 S-LS - 20 Liter PKW Getriebeöl vollsynthetisch (HC-Synthese) | Made in Germany
Klassifikationen Spezifikationen API GL-5 GL-5 LS (Limited Slip) MIL-L 2105D BMW (Hinterachsgetriebeöl MSP A) FORD M2C187-A 192-A 192-A+M2C118-A GM 12346140 1942386 MB 235.61
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febi bilstein 170153 Getriebeöl SAE 90 (GL-4), 20 Liter
Original febi Bilstein Ersatzteil in Erstausrüstungsqualität
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MANNOL Universal 80W-90 GL-4 20 L
MANNOL Motoröl
58,99 €
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EUROLUB GEAR EP SAE 85W-90 Getriebeöl, 20 Liter
Verwendbar für API GL-4
ROWE Hightec Topgear SAE 80W-90-20 Liter PKW Getriebeöl mineralisch | Made in Germany
Klassifikationen Spezifikationen API GL-4 MAN 341 Type Z1 E1 MB 235.1 ZF TE-ML 02A 08
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Motorenöl HD SAE 20W/20 20-Liter-Kanister
Einbereichs-Motorenöl SAE 20W-20 für alle Otto- und Dieselmotoren.
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Addinol Getriebeöl 1 L - GL 80W für IFA, MZ RT 125
Addinol Getriebeöl 1 L GL 80W für IFAMZ RT 125
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MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz (500 ml) - für mineralische Getriebeöle - Öl-Additiv für Oldtimer - Verschleißschutz auch bei langen Standzeiten - Verbessert die Schaltung - Reduziert Laufgeräusche
EINSATZGEBIETE UND ANWENDUNG Das Getriebeöl-Additiv ist in Verbindung mit Ölen auf mineralischer Basis möglich. Besonders bei langen Stillstandzeiten und akuten Laufgeräuschen einsetzbar, sowie wenn hohe Belastungen zu erwarten sind. 20% auf die Gesamtmenge dem Schaltgetriebe-Öl beimischen.
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HARLEY-DAVIDSON 360 Motoröl (4 L) Genuine SAE 20W-50 Motorrad Öl Motorenöl
Harley-Davidson H-D 360 Motorradöl (SAE 20W50) wurde speziell für Motorräder von Harley-Davidson entwickelt und getestet. Unser einzigartiges Zusatz-Paket hilft, den Motorenverschleiß zu verhindern und Ihren Motor kühler, sauberer und frei von Ölrückständen, Lack und Korrosion zu halten.
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ADDINOL Getriebeöl GS 75W-90 20 l
Teilsynthetisches Getriebeöl SAE 75W-90, Zur Schmierung von hoch belasteten Achsgetrieben mit geringem Achsversatz, synchronisierten und nicht synchronisierten Handschaltgetrieben sowie Lenk- und Verteilergetrieben in Kfz- und Arbeitsmaschinen.
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