Rowe Motoröl 0w40 im Vergleich
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Zuletzt aktualisiert am 27.10.2026
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ROWE HIGHTEC Synth RS SAE 0W-40, 5 Liter, Vollsynth. Motoröl | Vollsynthetisches Motorenöl mit PAO-Technologie für moderne Otto- und Dieselmotoren, Art. Nr. 20020
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ROWE HIGHTEC Synth RS SAE 5W-40, 5 Liter, Vollsynth. Hochleistungs-Motoröl | Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für sportliche Otto- und Dieselmotoren, Art. Nr. 20001
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5 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 Motoröl Made in Germany
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ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 5 Liter, Ganzjahres-Motoröl | Ganzjahres-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbo, Art. Nr. 20058
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Verwendungszweck - Entwickelt für moderne PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall, geeignet für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, ohne Partikelfiltersysteme Leistungsvorteil - HC-Syntheseöl-Basis mit moderner Additivtechnologie ermöglicht längste Wechselintervalle, kann Kraftstoffverbrauch durch Leichtlaufcharakteristik senken & hält Ölverbrauch niedrig Wirkung - Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung & Verkokung an Kolben, Ventilen & Turboladern, schützt vor Schwarzschlamm & Korrosion, sichert stabilen Schmierfilm auch bei extremen Temperaturen & hoher Belastung Kompatibilität - Kompatibel mit BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00 sowie ACEA A3/B4, API SP, PSA B71 2296 und Renault RN 0700/0710 ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany
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ROWE HIGHTEC Formula GTS SAE 10W-40 HC, 5 Liter, Leichtlauf-Motorenöl | Leichtlauf-Motoröl für Otto- und Dieselmotoren ohne Wartungsintervallverlängerung, Art. Nr. 20093
Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Pkw mit und ohne Turboaufladung, eignet sich dieses Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz bei Fahrzeugen ohne verlängerte Wartungsintervalle Leistungsvorteil - Die Kombination aus HC-Synthese-Grundölen und moderner Additivtechnologie bietet hervorragenden Verschleißschutz, senkt Reibungsverluste und schützt effektiv bei allen Temperaturen Wirkung - Verhindert Ablagerungen an Kolben, Ventilen und im Turbolader, ermöglicht zuverlässigen Motorbetrieb unter hoher Belastung und bietet optimalen Schutz vor Ölalterung und Schwarzschlamm Kompatibilität - kompatibel mit ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, kompatibel mit VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/071, Fiat 9.55535-G2/D2, BMW Longlife-98, PSA und weiteren Herstellervorgaben ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany
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Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Fahrzeuge die ein Öl der SAE-Klasse 0W-20 fordern. Hervorragend geeignet für Mikro-, Mild-, Voll- und Plug-in-Hybridfahrzeuge gemäß Herstellervorgabe.
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Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Otto- und Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter und Turboaufladung Leistungsvorteil - Niedriger Sulfataschegehalt sowie reduzierter Phosphor- und Schwefelanteil schonen DPF und Katalysatoren, können den Ölverbrauch senken und unterstützen verlängerte Wartungsintervalle Wirkung - Verhindert Ablagerungen an Kolben, Ventilen und im Turbolader, sorgt für schnelle Motordurchölung bei Kaltstart und hält alle motorischen Bauteile dauerhaft sauber und funktionssicher Kompatibilität - Kompatibel mit BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51/229.52, Ford WSS-M2C961-A1, Opel OV 040 1547-D30/-G30, VWC 530 34 sowie kompatibel mit ACEA C2/C3 und API SP RC/SN PLUS RC, ILSAC GF-5/-6A ROWE HIGHTEC Motorenöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten unter Beachtung der Spezifikationen hohe Anwendersicherheit, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und Qualität Made in Germany
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