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Die besten oldtimer traktor Getriebeöle im Vergleich

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Zuletzt aktualisiert am 16.05.2025

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MANNOL Universal 80W-90 GL-4 10 L

MANNOL

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MANNOL Motoröl

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LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE 75W-90 | 1 L | Getriebeöl | Hydrauliköl | Art.-Nr.: 4434

Liqui Moly

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weitgespannter Viskositätsbereich
exzellente Alterungsbeständigkeit
hohes Druckaufnahmevermögen

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WAGNER Classic Getriebeöl SAE 90 - Mild Legiertes Hochdruck-Getriebeöl für Oldtimer | Geeignet Für Lenk-, Schalt-, Kardan- Und Differentialgetriebe | Verschleißarm Und Oxidationsstabil | 5 Liter

Wagner

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MILD LEGIERT Ideal für Getriebe, die keine Hypoid- oder EP-Getriebeöle benötigen (Empfehlung API GL3). Unser Getriebeöl schützt empfindliche Materialien wie Weißmetalle, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien.
DRUCKBESTÄNDIGE SCHMIERFILME Unser SAE 90 Getriebeöl bietet starke Haftung und Schutz vor Verschleiß durch ausgezeichnete Schmierfilme, die langlebige Leistung garantieren.
IDEAL FÜR HISTORISCHE GETRIEBE Perfekt geeignetes Differential Öl für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialgetriebe in Oldtimern und anderen historischen Fahrzeugen.

TRIAX DCT ATF Doppelkupplungsgetriebe Öl, Vollsynthetisch, Lebensdauerfüllung, für Alle Doppelkupplungsgetriebe, Hochleistungs-Geschwindigkeitsschaltung mit SureShift No Slip Additiv

TRIAX

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Features

ÜBERTIFFT ALLE WICHTIGEN OEM-ANFORDERUNGEN Kompatibel mit allen DCT-Getrieben, einschließlich DSG für VW Audi, Mercedes Benz, Porsche, BMW, sowie Ford, Jeep, Chrysler und asiatischen Marken wie Suzuki, Mitsubishi, Honda, Toyota, Subaru.
HERVORRAGENDE FORMULIERUNG Entwickelt für das DPS6-Doppeltrockenkupplungsgetriebe, das Ford WSS-M2C200-D2 XT-11-QDC-Spezifikationen erfordert; kompatibel mit Ford, BMW, Audi VW DSG, Mercedes Benz und vielen weiteren Fahrzeugen.
EXTREM LANGE LEBENSDAUER DER FLÜSSIGKEIT Über 482.800 km (300.000 Meilen) und qualifiziert sich für LEBENSDAUERFÜLLUNG, sofern nicht anders vom OEM angegeben.
HOCHLEISTUNGSSCHALTUNG Entwickelt für maximale Leistung bei Hochgeschwindigkeitsschaltungen, mit SureShift No Slip Additiv für ruckfreies, sanftes Schalten.

FANFARO FF6405-60

FANFARO

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Lubrisolve Universal Traktor und Getriebeöl (UTTO) 1 Liter

Lubrisolve

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Ausgezeichnete extreme Druckleistung (EP) maximiert die Lebensdauer der Komponenten.
Entwickelt, um außergewöhnliche Verschleiß- und Korrosionsschutz-Fähigkeiten zu bieten.
Starker gelber Metallschutz und Multi-Metall-Fähigkeit minimiert Lagerbestände.
Geeignet für nasse Bremsen und Zapfanwendungen.

ROWE Hightec Vintage SAE 90-5 Liter Oldtimer, Youngtimer Getriebeöl | Made in Germany

ROWE

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Klassifikationen Spezifikationen API GL-1 2 3
Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift.
Guter Verschleiß- und Korrosionsschutz bei gleichzeitig sehr guter Buntmetallverträglichkeit
Auch bei heißem Öl und höheren Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
Geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe

45,00 €

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MATHÉ Classic HDC SAE 30 (5,0 l) - Einbereich-Motor-Öl, Motorenöl für Otto-, Saug- und Turbo-Diesel-Motoren, Einbereichsöl für Young- und Oldtimer, PKW, LKW & Traktor, Motoröl mit hoher Viskosität

MATHY

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FÜR EIN LANGES MOTORLEBEN Wir versorgen Ihr Auto mit professionellen Motorölen und Schmierstoffen sowie Benzin-, Diesel- und AdBlue-Additiven. Weitere hochwirksame und verschleißschützenden Zusätze aller Art sind für Motorräder, Oldtimer und gängige Benziner und Diesel-Kraftfahrzeuge geeignet. Hochwertige Inhaltsstoffe mit Longlife Eigenschaften, die Autofahrer ab dem ersten Moment begeistern.
PERFEKTE BASIS Das HDC SAE 30 ist das ideale Basisöl für den Einsatz mit MATH Classic Motorenöl-Zusatz. Der Motorenöl-Zusatz dient zur Verschleißreduzierung und Verbesserung des Motorlaufs.
EINSETZBAR BEI JEDEM ÖLWECHSEL Das Motoröl eignet sich speziell für Fahrzeuge mit Saug-, Turbodiesel- und Ottomotoren in PKW sowie LKW und Traktoren. Auch geeignet in Rasenmähermotoren, Antriebsmotoren von Bau- und Landmaschinen, bei Schiff-, Straßen- und Schienenfahrzeugen sowie bei Stationär-Motoren von z.B. Kleinkraftwerken. Ebenfalls hat sich das HDC SAE 30 Öl auch unter schwersten Betriebsbedingungen seit Jahren in hydraulischen Anlagen und Getrieben bewährt.
QUALITÄT MADE IN GERMANY MATHY ist ein deutscher Hersteller mit über 80 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Additiven & Motorölen. Alle Produkte werden in Deutschland hergestellt. Der Legendenstatus der Marke MATHY im Bereich der Kraftstoff- und Öl-Additive geht auf Rennfahrer & Techniker Otto Math zurück. Niki Lauda, ehemaliger Formel 1 Weltmeister, verehrte Math , der mit seinen additivierten Rennwagen von Sieg zu Sieg fuhr.

Empfehlung

ADDINOL GL80W, Getriebeöl GL-3, mineralisch, 20 L Kanister

Addinol

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Features

Gutes Verschleißschutzverhalten, gute Fresstragfähigkeit, hohe Alterungsstabilität
Gutes Korrosionsschutzverhalten, effektives Schmieren und Arbeiten auch bei Getrieben, die zur Schaumbildung neigen
Spezifikationen SAE 80W, API GL-3

101,95 €

98,00 €

Castrol TRANSMAX Manual EP 80W-90 Getriebeöl, 1L

Castrol

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Castrol Transmax Manual EP 80W-90 ist ein Schaltgetriebeöl der Viskositätsklasse SAE 80W-90 auf Mineralölbasis für den Einsatz in Getrieben, bei denen die Anforderung API GL-4 vorgeschrieben ist.
Freigaben MAN 341 Typ Z2 ZF TE-ML 02B, 17A
Die Verpackung kann variieren
Hinweis Der Artikel hat kein Verfallsdatum Das auf dem Produkt angegebene Datum ist das Herstellerdatum
Hochtemperaturstabilität schützt vor Ablagerungen und Öleindickung.

12,90 €

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Dieses Ranking wird aus der algorithmischen Analyse von Millionen von Produkten speziell für Ihre Suche erstellt. Wir versuchen anhand der Herstellerangabe und Preis das für Sie passendste Produkt zu finden. Das Ranking spiegelt unsere Meinung wider und sollte ein guter Ausgangspunkt für Ihren Kauf sein. Wir möchten darauf hinweisen, dass wir die Produkte nicht selbst getestet haben und auf ausgewählte Online-Shops und Partner verlinken, von denen wir ggf. eine Vergütung erhalten.