Getriebeheber Bgs im Vergleich

Doppelhubkolben-Mechanik Stabile und leichte Aluminium-Stahl-Konstruktion Min Höhe: 100 mm Max. Höhe: 460 mm Hintere Höhe: 155 mm

zum Anheben von Fahrzeugen, Maschinen, Anhängern und Wohnmobilen | ideal zum Reifenwechsel, bei Reparaturarbeiten oder bei Pannen | mit Sicherheitsventil inkl. steckbare Teleskop-Kolbenstange | massive, geschweißte Stahlkonstruktion | hohe Standfestigkeit und Stabilität durch eine große Basisplatte | für hohe Fahrzeuggewichte | anwendbar bei engen Platzverhältnissen Tragfähigkeit max.: 50 t | Hubhöhe: 170 mm | Höhe min.: 280 mm | Höhe max.: 450 mm Stempeldurchmesser: 85 mm | Spindeltellerdurchmesser: 83 mm | Größe Fuß: 207 x 185 mm Griff Gesamtlänge: 660 mm | Griff (Durchmesser x Länge x Dicke): 21,6 x 240 x 2,4 / 27 x 240 x 2,4 / 21,6 x 240 x 2,4 mm | Griff Materialstärke: 2,4 / 2,4 / 2,4 mm | Gewicht (ohne Hebel): 26,05 kg | Bruttogewicht: 8810 g

zum Ausdrücken der Gelenkwellen oder Abziehen der Radnabe stabiler Abzieher für PKW, Transporter und kleine Nfz mit einem Lochkreisdurchmesser 125 - 215 mm |besonders geeignet für eingeklebte oder festgerostete Wellen Druckkraft des Hydraulikzylinders beträgt 10 t, dieser kann durch eine mitgelieferte Schlagspindel ersetzt werden schnelle und leichte Anpassung der Abzieharme und des Durchmessers möglich einsetzbar für Radnaben mit 3, 4, 5, und 6 Bohrungen Hydraulikspindel 10 t, 1 1/2" Gewinde und Druckkugel, Gleitgriff Antrieb Außensechskant 22 mm, Länge 250 mm Schlagspindel mit beweglichem Schlagbolzen und Antrieb Außensechskant 30 mm, Länge 285 mm | Schlagschlüssel 30 mm Sechskant zur Aufnahme auf Schlagspindel, Länge 200 mm 35 mm Druckstückverlängerung (für Hydraulikspindel) | Zentrierspitze für Hydraulikspindel 101 mm Scheibenadapter zur Aufnahme der Zugarme und Hydraulikspindel 5 Abzieher-Zugarme | Länge: 175 mm

robuster Kran für den täglichen Werkstatteinsatz | geeignet als Motorhebekran, zum Ausrichten von Bauteilen und Maschinen oder zum Heben und Halten von Lasten im Werkstattalltag | faltbar für einfachen Transport und platzsparende Lagerung mit Handhebelpumpe | einfaches Heben und Senken durch Hydraulikzylinder | leicht rangierbar dank 4 Rollen und 2 Lastenlenkrollen | Lastenträger am Ausleger verschraubt und mit Sicherheits-Lasthaken | Teleskop-Kranausleger mit 4-facher Verstellmöglichkeit Hubarmlänge in folgenden 4 Positionen einstellbar: Kranarmposition 1: 900 mm, max. Last 1000 kg | Kranarmposition 2: 990 mm, max. Last 750 kg | Kranarmposition 3: 1080 mm, max. Last 500 kg | Kranarmposition 4: 1170 mm, max. Last 250 kg Nennlast: max. 1000 kg | Hubbereich: 160 - 2040 mm | Kranarmlänge: max. 1170 mm | Hub (bei max. Tragfähigkeit): 1860 mm | Höhe (bei max. Tragfähigkeit): 415 mm | Öffnungsweite Haken: 18 mm | Abmessungen Vorderräder: Ø 89 x 30 mm | Abmessungen Mittelräder: Ø 76 x 30 mm | Abmessungen Hinterräder: Ø 76 x 30 mm | Gesamtsbmessungen (niedrigste Position): 1515 x 1050 x 1445 mm | Arbeitstemperatur: 4 - 41 °C (40 - 105 °F)

Kolbenhub 100 mm 4 Aufsätze für unterschiedliche Hub-/Unterfahrhöhen: Ø 48 mm, Länge 20 - 60 - 100 mm | Ø 68 mm, Länge 25 mm 80 mm Hubspindel, justierbar Lufteinlass 6,3 mm (1/4") NPT Raddurchmesser 72 mm Luftschlauch Außen-Ø 10 mm, Länge 1,2 m Arbeitsdruckdruck 6,9 - 8,3 bar (120 - 200 PSI) Hubhöhe max.: 500 mm Tragfähigkeit: 22 t Unterstellhöhe: 230 mm

Geeignet für alle gängigen Fahrzeugtypen Messbereich 0 - 2,5 bar, Toleranz +/- 2 percent Lieferumfang: Adapter für Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Oldsmobile, Pontiac (Art. 8027-3) | Adapter für Ford, Honda, Hyundai, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota (Art. 8027-4) | Adapter für Acura, Chevrolet, Dodge, Eagle, Honda, Isuzu, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Suzuki, Toyota (Art. 8027-5) | Adapter für Daewoo, Ford, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes-Benz, Pontiac, Porsche, Saab (Art. 8027-6) | Adapter für Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Mini, Peugeot, Renault, Saab (Art. 8027-7) Adapter für VW (Art. 8027-8) | Adapter für Audi, BMW, Porsche, VW (Art. 8027-9) | Adapter für BMW (Art. 8027-10) | Adapter für Audi, VW (Art. 8027-11) | Adapter für Ford Mondeo, Land Rover, Opel, Ssangyong (Art. 8027-12) | Adapter für Chrysler, Mercedes-Benz (Art. 8027-13) | Adapter für Ford (Art. 8027-14) | Adapter für Ford, Mazda (Art. 8027-15) | Adapter für Mercedes-Benz A-Klasse (Art. 8027-16) | Adapter für BMW E60, E63, E64, E65 (Art. 8027-17) | Adapter für VW Sharan 1.8, 2.8 (Art. 8027-18) | Adapter für Toyota RAV 4, Previa (Art. 8027-19) Verbindungsstück (Art. 8027-30) | Verbindungsstück (Art. 8027-31) | Kunststoff-Schlüssel (Art. 8027-32) | Thermometer (Art. 8027-2) | Pumpe inkl. Schlauch (Art. 8027-1) | Befüllset zum Reinigen des Kühlers und Nachfüllen von Kühlmittel

Geeignet zum Befüllen von Schalt- und Automatikgetrieben Viskositätsbereich

Abziehtiefe 105 - 210 mm und 265 mm Abzieharme passend für 2- und 3-armige Traversen, Abziehbreite bis 135 mm aufsteckbare Arme, dadurch als Innen- und Außenabzieher verwendbar auswechselbare, spezial gehärtete Abziehfüße (Breite ca. 25 mm, Dicke ca. 4 mm) 2 Spindeln ca. 165 mm und 280 mm mit Gewinde M14 x 1,5 mm

BGS

zur schnellen Diagnose der Automatikgetriebe-Mechanik lange Prüfschläuche ermöglichen eine Prüfung vom Fahrersitz geeignet für folgende Getriebe: VW, Mercedes-Benz, Honda, Hyundai, fast alle Modelle | Audi, VW 003, VW 010, VW 097, fast alle ZF-Getriebe | BMW Borg-Warner 65, fast alle ZF-Getriebe | Chrysler A-Serie Heckantrieb, 32, 36, 42, 44, 46 RH + RE, A-Serie Hinterachsgetriebe, 42LE, KM-Serie, F3A | AMC/Eagle A604/41, 42LE, KM-Serie, W4A32-1 ZF-Getriebe (Eagle Premier), MB-1, AR4, MJS (Renault ), AW-4 Jeep A904, A999, A500, A518, A727, 30, 32RH Turbo Hydry-Matic TH400 | Ford A4LD, AOD, AXOD, ATX, C3, C4, C5, C6, AODE, E40D, 4R70W, 5R55E, AOT, Mazda Getriebe 4EAT | GM Turbo Hydra-Matic, AL60E, 4L80E, AT60E Aisin Warner MX-1 + MS-7, JATCO KF-100 | Isuzu Borg-Warner BW-35, AISIN Warner BW-35 JATCO F3A/F10, Hydra-Matic TH4L30E, 4L60E Jaguar ZF-Getriebe, Borg-Warner 65, Hydra-Matic | Mitsubishi AISIN Warner, KM-Serie, JATCO, Torque Lite | Peugeot ZF-Getriebe, Mazda JATCO, Ford A4LD | Porsche VW 010, ZF-Getriebe | Saab Borg-Warner 37, ZF-Geriebe | Toyota AISIN Warner A-20 + A-30, fast alle Modelle | Volvo AISIN Warner, Borg-Warner, ZF-Getriebe Hochdruck Manometer

Druckluftbetätigt, aber auch per Handpumpe bedienbar Max. Hubkraft 20000 kg Standfläche 223 x 133 mm Min. Höhe 260 mm, max. Höhe 510 mm Einstellhöhe 80 mm Hub 170 mm Arbeitsdruck 8 bis 9 bar Nettogewicht: 13,8 kg

ermöglicht eine schnelle und einfache Demontage von LKW-Reifen geeignet für 20", 22,5" und 24,5" LKW-Reifen (mit und ohne Schlauch), bis zu einer Breite von 330 mm (13") ergonomisch geformtes Stahlrohr mit rutschfestem Griff für optimale Hebelwirkung bei gleichzeitiger Reduzierung der Rückenbelastung Demontage des Reifens ohne Anheben des gesamten Rades möglich Aluminiumstütze zum Greifen der oberen Wulst bei Super Single und Super Wide Reifen 2 Schwerlast-Nylonrollen