Bgs Kompressionstester im Vergleich

2 Funktionen Vakuum und Druck umschaltbar zum Entlüften von Bremsanlagen Prüfung verschiedener Unter-/Überdrucksysteme z. B. Turbo-Ladedruck, Druckdosenprüfung Manometer -1 bis 4 bar in 0,1 bar Schritten (+/- 5 %) max. Unterdruck mit Handpumpe -0,8 bar max. Druckaufbau mit Handpumpe 4,0 bar diverse Zubehörteile

zur Prüfung der Dichtheit einzelner Zylinder an Diesel- und Benzinmotoren inkl. Messuhr Adapter M12 x 1,25 mm für Motorräder Adapter M10 x 1,00 mm für Motorräder Adapter M24 x 2 mm für Dieselmotoren Adapter M12 x 1,25 mm mit 7 mm Bohrung für VW-Dieselmotoren Adapter für Mehrventilmotoren Adapter für M14 x 1,25 und M18 x 1,5 mm Arbeitsdruck 6 - 12 bar Anwendungshinweis: Das Regulierventil muss vor Anschluss an Druckluft verschlossen sein.

Universalsatz mit Präzisionsmanometer (0,03 - 8 bar) (Toleranz +/- 2 %) für mechanische und elektronische Benzin-Einspritzanlagen durch 30 Adapter für fast alle gängigen europäischen, asiatischen und amerikanischen Fahrzeugtypen geeignet, u. a. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Honda, Mazda, Renault, Peugeot uvm.

zur Prüfung von Fahrzeugbatterien, Lade- und Anlasssystemen geeignet für 12-V-Batterien mit Kaltstartstrom 200 - 1000 A 3-stellige Digital-Spannungsanzeige | Batteriezustand wird über 3 LED ausgegeben Laststrom 125 A | Testkabellänge 480 mm Länge: 290 mm | Breite: 170 mm | Höhe: 90 mm | Gewicht: 1,2 kg

zur Siedepunkt-Messung bei Bremsflüssigkeit | Siedepunkt-Temperatur dient zur genauen Bestimmung des Wasseranteils in Bremsflüssigkeiten | bei Verwendung eines Temperaturfühlers auch zur Temperaturmessung anderer Flüssigkeiten geeignet geeignet für PKW, Motorräder und Kleintransporter mit Bremsflüssigkeiten DOT 3, DOT 4 oder DOT 5.1 Spannungsversorgung: 12 V Autobatterie | Teststrom: 5 - 7 A | Umgebungstemperatur: 0 - 50 °C Siedepunkt-Messbereich: undlt;= 320 °C (undlt;= 608 °F) | Siedepunkt-Messgenauigkeit: +/- 5 % Temperatur-Messbereich: -60 °C bis 500 °C (-76 °F to 932 °F) | Temperatur-Messgenauigkeit: -20 bis 500 °C +/- (1 %+3digit)

Präzisions-Messuhr zum Auffinden des Kolben OT ermöglicht eine exakte Zündungseinstellung passend für die meisten Zylinderköpfe Zündkerzengewinde-Adapter in 10 und 14 mm 1 Messuhr 10 mm Hub, 1/100mm Einteilung 1 Adapter mit Messuhrklemmung, Länge 3 cm 1 Verlängerung M8x1,0, Länge 3 cm 1 Adapter M10x1,0 1 Adapter M14x1,25 2 Taststift-Verlängerungen

die Bestimmung des Rücklaufvolumens erfolgt entweder über Glaskolben oder die Messbehälter für Common-Rail-Motoren, bis zu 8 Einspritzdüsen passt für verschiedene Injektoren-Hersteller Lieferumfang: 8 Glaskolben | 8 Messbecher mit Anschlussschlauch, montiert auf Aluleiste mit Haken | 32 Adapter für: Denso C3, C1 | Siemens C3 | Delphi | Bosch

zum Einschleifen von Ein- und Auslassventilen an Benzin- und Dieselmotoren zur Verwendung mit feiner Schleifpaste inkl. 5 Gummiadapter: 16, 20, 30, 35, 45 mm | Drehrichtungswechsel: 800/min Druckluftanschluss: 6,3 mm (1/4") | Druckluftschlauch: 10 mm (empfohlener Innen-) | Luftverbrauch: 50,2 l/min (1.77 cfm) | Arbeitsdruck: 6,3 Bar (90 psi) Schalldruckpegel (LpA): 82,4 dB(A) | Schallleistungspegel (LwA): 93,4 dB(A) | Vibrationspegel (ahd): 7,26 m/s2 | Vibrationspegel (k): 1,21 m/s2 | Gewicht: 650 g | Länge: 289 mm

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden ideale Messergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren zu verwenden bei laufendem Motor | geeignet für Pkw und Motorräder |universell einsetzbar 4 Manometer 92,5 mm, auf einer Platte montiert 4 Gummischläuche 7,2 x 5 x 750 mm | 4 Schlauchklemmen mit Ersatzdichtringen 4 Verbindungsstücke 53 mm (M6 x 0,75 mm) | 4 Verbindungsstücke 60 mm (M6 x 1,00 mm) 4 Verlängerungen 3,9 x 98 mm | 4 Verlängerungen 3,9 x 170 mm 1 Adapter Unterdruckmessbereich: 0 bis -70 cm Hg (0 bis -30 In Hg) | Druckmessbereich: 0 bis 14 PSI (0 bis 1 kg/cm2)

ideales Messwerkzeug für den Kfz-Bereich | geeignet für 2- und 4-Takt Motoren beleuchtete 3 5/6-stellige Anzeige | USB-Port zur Verbindung mit PC | Auto-Bereich, wählt automatisch die Bereichsgröße Relativ-Modus, ermöglicht Differenzmessung | Data-Hold-Funktion, friert den gemessenen Wert ein | Überlastanzeige | Anzeige für niedrige Batteriespannung Messbereiche: Gleichspannung 6 V

zur kontrollierten Demontage festsitzender Injektoren Hydraulik-Zylinder mit Bundmutter wird zusammen mit den speziellen Zugspindeln auf eine Abziehbrücke aufgesetzt, um die Einspritzdüsen herauszuziehen zu verwenden in Verbindung mit Injektoren-Auszieher | für BMW (Art. 8782) sowie einer Hydraulik Pumpe Arbeitsdruck: max. 700 bar | Hydraulikkolben-Durchmesser: 30 mm | Hydraulikkolben-Hub: 16 mm | Hydraulikzylinder-Durchmesser: 78 mm Lieferumfang: 1 Hydraulikzylinder Innengewinde M16 x 1,5 und Überwurfmutter M21 x 1,25 | 1 Zugspindelmutter M16 x 1,5 | 1 Distanzscheibe | 1 Zugspindel M25 x 1,0 Innengewinde (240 mm) | 1 Zugspindel M14 x 1,5 Außengewinde (240 mm) | 1 Zugspindel M17 x 1,0 Innengewinde (240 mm) | 1 Zugspindel M18 x 1,5 Innengewinde (250 mm) | 1 Zugspindel M17 x 1,0 Innengewinde (315 mm) | 1 Zugspindel M14 x 1,5 Außengewinde (315 mm)

geeignet zum Überprüfen von Freiwinkel und Spiel an Zweimassenschwungrädern (ZMS), eine Überprüfung ist beim Kupplungswechsel zwingend erforderlich, da ein verschlissenes, schadhaftes ZMS zur Zerstörung der neuen Kupplung führen kann Überprüfung nach Demontage der Kupplungsscheibe im eingebauten Zustand möglich 2 unterschiedliche Krallen zur Schwungrad-Arretierung Drehwinkelscheibe mit Halter Messuhr mit Halter Montage-/Messbolzen Verdrehhebel