Fizik Vento Antares R3 Adaptiver Fahrradsattel, 3D-Druck, Schwarz, 150 mm

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Preisentwicklung
Produktbeschreibung
- Die Zukunft der Leistung Teil einer neuen Generation von Antares-Sätteln, der Antares R3 Adaptive behält viele ikonische Designmerkmale bei, die das Original seit langem so beliebt bei führenden Athleten gemacht haben. Antares wurde vor über zwanzig Jahren erstmals eingeführt und ist seitdem in fast jeder Grand Tour aufgetreten. Antares wurde in unserer innovativen adaptiven Polsterung neu gestaltet und ist bereit, wieder Geschichte zu schreiben.
- 3D-GEDRUCKTE POLSTERUNG - Fizik Adaptive 3D-gedruckte Polsterung hat sich auf die Antares-Familie ausgeweitet und schafft die perfekte Ergänzung für diejenigen, die außergewöhnlichen, lang anhaltenden Komfort auf einem Low-Profile-Performance-Sattel wünschen, der ein vernetzteres Gefühl für optimale Treteffizienz und Kraftübertragung ermöglicht.
- Maßgeschneiderte zonale Polsterung Die Entwicklung des digitalen 3D-Drucks hat es uns ermöglicht, einen neuen Sattel zu entwickeln, ohne die Einschränkungen oder Einschränkungen, die durch traditionelle Produktionsmethoden und Materialien auferlegt werden. Das Adaptive Sattelpolster wird von Carbon mit ihrer revolutionären Digital Light Synthesis Technologie gefertigt.
- LABOR GETESTET, STRAßENBEWÄHRT Mit der Carbon-Technologie haben Biomechanik und Ingenieure eine beispiellose Möglichkeit mehrere Funktionszonen innerhalb des Sattels zu entwerfen und herzustellen, jede von ihnen separat auf spezifische mechanische Eigenschaften abzustimmen. Jede dieser wichtigen Funktionszonen ist für eine unverwechselbare Dämpfung und mechanische Reaktion konstruiert, die progressiv und nahtlos in der gleichen Polsterung miteinander verbunden ist.
- Kraftübertragung und Druckentlastung Antares ist ein flacher Sattel mit einem konischen Übergang von Nase zu Flügel, der Fahrern hilft, in jeder Fahrposition effizientes Treten zu erreichen. 3D-gedruckte Polsterung bietet ein reaktionsschnelles, rennbereites Gefühl, um Fahrer und Fahrrad besser zu verbinden. Durch diese Technologie sind wir in der Lage, eine weichere Mittelzone anstelle eines traditionellen Ausschnitts zu integrieren, um eine bessere Druckentlastung ohne Einbußen bei der Leistung zu bieten.
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